Juni 2007
Der neue Belegmelder ist gekommen. Leider jedoch kaputt :-((( Sobald dieser in der S88-Kette ist, verschwinden alle Belegmeldungen ...
Die Ersatzweiche für das Bahnbetriebswerk ist gekommen.
Leider hat sich herausgestellt, das nun die Züge, welche vor Talheim entgleist sind, immer an der geänderten Stelle im Hauptbahnhof "rausfliegen".
Beim genauen Betrachten der Weiche ist mir jedoch aufgefallen, daß sich diese leicht verzogen hat. Durch eine weitere Schraube ist das Problem aber auch behoben. Die Züge wackeln zwar etwas mehr an dieser Stelle, aber im Bahnhof sollen die ja sowieso nicht so schnell fahren ;)
Leider hat sich herausgestellt, das nun die Züge, welche vor Talheim entgleist sind, immer an der geänderten Stelle im Hauptbahnhof "rausfliegen".
Beim genauen Betrachten der Weiche ist mir jedoch aufgefallen, daß sich diese leicht verzogen hat. Durch eine weitere Schraube ist das Problem aber auch behoben. Die Züge wackeln zwar etwas mehr an dieser Stelle, aber im Bahnhof sollen die ja sowieso nicht so schnell fahren ;)
Da bestimmte Züge immer an der DKW Richtung Talheim entgleisen habe ich die DKW durch zwei einzelne Weichen ersetzt. Nun gibt es da keine Probleme.
Die einzelne Weichen habe ich mir aus den Betriebswerk geliehen (muß ich neu kaufen) und die normale Weiche zum Güterbahnhof durch die DKW ersetzt. Nun kann ich auch vom äußersten Bahnsteig (bisher nur für Talheim-Züge reserviert) direkt zum Güterbahnhof fahren und auch den Bahnhof in der anderen Richtung verlassen.
Durch die DKW brauche ich jedoch einen neuen Belegmelder.
Die einzelne Weichen habe ich mir aus den Betriebswerk geliehen (muß ich neu kaufen) und die normale Weiche zum Güterbahnhof durch die DKW ersetzt. Nun kann ich auch vom äußersten Bahnsteig (bisher nur für Talheim-Züge reserviert) direkt zum Güterbahnhof fahren und auch den Bahnhof in der anderen Richtung verlassen.
Durch die DKW brauche ich jedoch einen neuen Belegmelder.
